2030年1/4出行靠共享自动驾驶电动汽车，印度人对无人车最期待

不少科技巨头和汽车厂商，都把自动驾驶汽车的量产时间定在了2021年-2025年之间。不过，自动驾驶什么时候能大规模进入我们的生活呢？

波士顿咨询集团说是2030年。

该集团最近发布的报告表明，到2030年，美国国内1/4的汽车行驶里程将来自城市共享汽车服务中的自动驾驶电动汽车，而这也将帮助城市用户极大地节约出行费用。

在未来十几年中会发生的最大改变，是外界对自动驾驶技术兴趣的提升，以及车辆的电动化趋势。与此同时，许多城市也在探索新的交通解决方案，以解决日趋严重的交通拥堵问题。综合以上这些因素，使用共享无人驾驶服务相对于自主保有汽车能帮助用户节约最多60%的成本。

根据这项研究，这一趋势并不会导致汽车销售的大幅下降。总体来看，对汽车的需求仍将保持旺盛，但车辆所有权和使用权关系将发生彻底改变。尤其是在一些大城市中，基于自动驾驶技术的共享汽车服务能明显减少拥堵，同时帮助更多人用上汽车。与此同时，监管部门也将介入，限制在给定地区中可运营的无人驾驶共享汽车数量。

最终，对无人驾驶汽车的兴趣将取决于经济效益。波士顿咨询集团认为，平均而言，在一年时间里，共享汽车服务将使城市居民的可支配收入增加一倍。这将成为吸引用户使用无人驾驶汽车的关键。

波士顿咨询与世界经济论坛共同开展的一项研究则显示，世界各地人民已经对自动驾驶表现出较高的兴趣。他们对10个国家、27个城市中的5500名消费者展开了调查，得到的结果是，58%的人表示愿意乘坐自动驾驶汽车，69%的人表示愿意乘坐半自动驾驶汽车。

对自动驾驶最期待的，是印度人民……其次是中国。

很明显的是，汽车厂商正在为未来进行投资。共享汽车服务将在未来城市中扮演重要角色。尽管具体发展时间表可能会改变，但未来出现这样的场景非常合理。