5.1 城市绿色出行指标体系
5.1.1 城市居民绿色出行画像
为了解城市居民绿色出行现状，本报告设计并通过支付宝平台于2020年5月27日至 30日进行全国范围内的问卷调查。调查考虑城市经济发展、人口规模和公共交通客流 的差异，采用分层随机抽样的方法设计不同城市样本的目标规模，以保证样本的可靠性 和代表性。通过分析发现：
• 环保因素和健康因素在居民选择出行方式时的考量较少。交通方式的便利性、安全 性、经济性是居民在选择出行方式时最主要的衡量因素。相比之下，环保因素和健 康因素受到的关注较少。
• 地面公交仍是城市中使用频率最高的绿色交通方式。其次是自行车。建设成本最高 的地铁，其使用比例略少于公交车和自行车。
通过调查居民对于绿色交通方式的出行体验发现：
• “候车时间长”“班次少”“道路拥堵”是城市公共交通 的主要“槽点”。这些原因降低了居民乘坐公交出行的幸 福感，体现出现有公共出行存在的最大问题在于城市交通 供应供给端。公开数据显示，公交出行方式正点率不足 40%，并且只能满足75%调查对象的通勤需求，而一线城 市使用公交出行的居民中不需转乘的仅为48%[9]。
• “智慧设施不完善”、“支付不方便”等理由反映出居民 对智慧公交系统的期待。城市智能公共交通系统的建设与 推广，是提高居民公共交通出行满意度与幸福感的重要且 有效的途径。
在不同政策情景下，对使用绿色交通方式出行频率较少的居民是否会优先选择绿色 交通进行意愿统计。通过调查居民对于激励其绿色出行的途径发现：
“政府重视绿色出行，加强媒体宣传”“大范围推广智能交通系统”可以极大地鼓 励居民选择绿色出行方式。
