近日，据彭博社马克·古尔曼称，苹果公司又失去了一位“Project Titan”无人驾驶汽车团队的经理。
据报道，苹果汽车团队软件工程项目管理负责人乔・巴斯 (Joe Bass) 在工作了七年之后，于近日离开了公司，转而担任 Meta 公司的技术项目管理总监。
马克·古尔曼在报道中写道：
随着 Bass 的离开，一年前的苹果汽车管理团队几乎全部离开。Dave Scott、Jaime Waydo、Dave Rosenthal 和 Benjamin Lyon 都在 2021 年初离开了。负责人 Doug Field 于 9 月离开；而负责苹果项目硬件的 Michael Schwekutsch 很快也离开了。之后其他顶级工程师们一股脑都跑了。Bass 曾向 Field 汇报工作，后来又转到苹果汽车团队的新负责人 Kevin Lynch 手下，直到现在。
此前，苹果计划最早在 2025 年推出自动驾驶电动汽车（苹果公司内部的目标是在 4 年内推出自动驾驶汽车），比一些工程师计划的 5 到 7 年的时间要快。但时间并不固定，其速度取决于该公司完成自动驾驶系统的效率。
据了解，Lynch 制定的自动驾驶发展方向并非简单地将现有的电动汽车与自动驾驶功能相匹配，而是通过一种真正能够自动驾驶和搭载乘客的汽车，在电动汽车市场上实现跨越式发展。
过去几年，苹果的汽车团队一直在探索两条同时进行的道路: 一是研发一种具有有限自动驾驶能力的车型，专注于转向和加速 —— 类似于特斯拉 (Tesla Inc.) 现有的大多数车型; 二是研发一种具有完全自动驾驶能力、不需要人工干预的车型，但这几乎是不可能的。
然而，苹果 Apple Watch 软件主管 Kevin Lynch 却选择了第二条道路，在他的领导下，工程师们现在正致力于第二种选择。
在 Kevin Lynch 下达指令后，这个项目流失了越来越多的员工。甚至未来几周和几个月的发展走向已无法预知。
古尔曼称自己已经写过至少六次 Project Titan 团队失去员工的事情，并强调对于苹果自动驾驶汽车团队，2022 年是至关重要的一年，成败在此一举。
如果苹果打算在 2025 年之前公布其全自动驾驶汽车的计划，他们将需要即刻开始行动，并不再有类似此次事件的发生。
